Поиск поставщиков в Германии

Предприятие в Германии ищет поставщиков по следующим позициям:

• Стержневой материал, круглые заготовки, трубы, листовой материал из пластика (ПВХ, ПП, ПЭ, ПВДФ) и нержавеющей стали (1.4571, 1.4305, 1.4435)
  
• Литые детали из серого чугуна и литого алюминия
  
• Пластиковые литые детали (PP-GFK, PVDF-GFK, PVC)
  
• Электродвигатели (стандартные и мотор-редукторы для трехфазного или переменного тока мощностью от 0,18 кВт)
  
• Электронные регуляторы
  
• Электромагниты
• диафрагмы
• Шарики
• Уплотнения и уплотнительные кольца
• Нажимные пружины
• Арматура для дозирования и управления
• из пластика и нержавеющей стали
• Фитинги из пластика и нержавеющей стали
• Решетки (нержавеющая сталь, оцинкованная сталь)
• Баки из пластика и нержавеющей стали  
• Электрические мешалки

За дополнительной информацией просьба обращаться в редакцию блога.

-> »

Производство металлических изделий в Германии

Производство металлических изделий является в Германии важной отраслью для других секторов обрабатывающей промышленности. Помимо других компаний из своего же сектора, клиентами производителей металлических изделий являются, прежде всего, предприятия автомобильной и машиностроительной промышленности, строительной отрасли, а также производители металлоизделий на заказ.

Экономическая ситуация в отрасли весьма позитивная: в прошлом году производство выросло примерно на 5 %, а ситуация с доходами выше среднего по сравнению с обрабатывающей промышленностью в целом. Устойчивый высокий темп роста и сохраняющаяся благоприятная экономическая ситуация должны обеспечить высокий спрос на металлопродукцию и в текущем году.

Производителей металлических изделий часто объединяют в металлообрабатывающую промышленность. Федеральное статистическое управление включает предприятия в отраслевой сектор 25 "Производство металлических изделий".

Вся отрасль в свою очередь делится на восемь подотраслей: производство стальных и легких металлических конструкций, производство металлических резервуаров и контейнеров, производство радиаторов и котлов, производство паровых котлов, производство оружия и боеприпасов, производство кованых, прессованных, тянутых и штампованных деталей, обработка поверхности, термообработка и механика, производство столовых приборов, инструментов, замков и арматуры, а также производство прочих металлических изделий.

По данным Федерального статистического управления, в конце сентября прошлого года в Германии насчитывалось 7 806 предприятий по производству металлических изделий. В этом секторе гораздо больше малых и средних предприятий, чем в среднем по обрабатывающей промышленности в целом. В 80 % компаний, занимающихся производством металлических изделий, работает менее 100 человек, в то время как в обрабатывающей промышленности в целом этот показатель составляет около 72 %. Только 2 % компаний этого сектора являются крупными предприятиями с 500 и более сотрудниками (обрабатывающая промышленность: 4 %).

В прошлом году в производстве металлических изделий было занято 664 043 человека, что соответствует одному из девяти рабочих мест в обрабатывающей промышленности. На 2% крупных компаний приходилось чуть менее 18% работников (обрабатывающая промышленность: 41%). В 80 % малых компаний было занято 41 % работников (обрабатывающая промышленность: 22 %). Оборот также в гораздо большей степени сосредоточен в малых и средних компаниях, чем в других секторах. Компании с числом сотрудников менее 100 человек обеспечили около трети общего оборота сектора. Сопоставимый показатель для обрабатывающей промышленности составил чуть менее 14 %. Если в обрабатывающей промышленности на долю компаний с 500 и более сотрудниками приходилось в среднем более 55 % оборота, то в производстве металлоизделий этот показатель составил всего 23 %.

В прошлом году общий оборот сектора производства металлических изделий составил 99,3 миллиарда евро. Это соответствует росту на 6,1% по сравнению с предыдущим годом. Благоприятное общее экономическое развитие и, прежде всего, высокие темпы роста промышленности оказали положительное влияние на отрасль. По сравнению с другими отраслями промышленности, сектор в значительной степени зависит от внутреннего спроса. Доля зарубежных продаж составляет 35%, что значительно ниже, чем в обрабатывающей промышленности в целом (в среднем 50%). Тем не менее, спрос из-за рубежа, в частности, стимулировал рост в последние годы. В прошлом году зарубежный оборот увеличился на 8,7 % в номинальном выражении, в то время как внутренний оборот вырос лишь на 4,8 %.

Производство, которое в течение нескольких предыдущих лет практически стагнировало, за последние два года значительно выросло. В среднем по отрасли году было выпущено примерно на 3 % больше продукции, чем в предыдущем году. В последующие годы году этот рост даже вновь ускорился. Это было обусловлено положительными показателями роста мировой экономики. От этого выиграла и немецкая обрабатывающая промышленность, тесно связанная с глобальной экономикой через отношения поставок.

Усиление темпов роста привело к повышению спроса на металлопродукцию. В результате объем производства в первом квартале прошлого года был на 2,6 % выше, чем за аналогичный период предыдущего года. В месяцы с апреля по июнь темпы роста увеличились до 4,5 %. Наибольший импульс был достигнут в третьем квартале, когда выпуск превысил прошлогодний показатель почти на 7 %. В последнем квартале года также был зафиксирован рост более чем на 6 %. Таким образом, в целом за прошедший год средний прирост производства по сравнению с предыдущим годом составил 5,1 %.

Положительная общеэкономическая тенденция, вероятно, сохранится и в текущем году, хотя темпы роста несколько замедлятся по сравнению с предыдущим периодом. Многие компании в производственном секторе уже работают на пределе своих возможностей, поэтому готовность к инвестициям должна оставаться высокой.

-> »

Металлообработка в Швейцарии

Металлургическая промышленность Швейцарии включает в себя все компании, занимающиеся промышленным производством и обработкой металлов.

В Швейцарии этот сектор, ориентированный на экспорт и состоящий как из корпоративных групп, так и из малых и средних компаний, считается важным работодателем и неотъемлемой частью сектора MEM (машиностроение-электричество-металлургия). В последние годы объем продаж в металлургической отрасли составлял ежегодно около 20 млрд. шв. франков. Некоторое снижение оборотов было обусловлено, в частности, влиянием пандемии коронавируса на мировую торговлю и вызванным ею снижением спроса на промышленные товары, что выразилось в сокращении заказов. После улучшения ситуации с пандемией также наблюдается устойчивое восстановление показателей продаж.

Металлургическая промышленность на пути к выходу из кризиса

Ежегодная валовая добавленная стоимость в производстве металлических изделий в начале 20-х годов в Швейцарии снизилась и составила около 9,37 млрд. шв. франков. Таким образом, по сравнению с предыдущими периодами валовая добавленная стоимость в металлургической промышленности сократилась примерно на 10%. В целом доля производства металлопродукции в общей валовой добавленной стоимости Швейцарии составляет около 1,4%. Аналогичная динамика наблюдается в производстве и обработке металлов.

Крупнейшие металлургические компании страны

В последние годы число компаний в металлургической отрасли Швейцарии, равно как и количество занятых в ней постоянно сокращалось в связи с переездами и растущей конкуренцией со стороны азиатского региона. Если в 2011 году общее число компаний, работающих в металлургии, составляло 8 184, то в 2020 году - 7 368, из которых около 7 139 специализировались на производстве металлических изделий, а 229 - на производстве и обработке металлов.

К крупнейшим компаниям металлообрабатывающего сектора Швейцарии относятся Swiss Steel Group, SFS Group и Montana Tech Components. Оборот Swiss Steel Group в 2021 году составил около 3,2 млрд. евро. Таким образом, компания получила прибыль в размере около 50 млн. евро, хотя два предыдущих года группа работала с убытками. Валовой объем продаж группы SFS в 2021 году составил около 1,9 млн. швейцарских франков, что позволило увеличить операционный результат.

Нехватка квалифицированных работников, несмотря на сокращение занятости

Общая численность персонала в 2020 году составила около 95 600 человек, из которых значительная часть - около 83 900 человек - также работала в производстве металлопродукции. В том же году в секторе производства и обработки металлов было занято около 11 700 человек. В целом за последние годы численность занятых сократилась, однако по-прежнему ощущается нехватка квалифицированных работников. В сфере производства и выпуска товаров индекс квалифицированного труда на 2021 год свидетельствует о значительном увеличении потребности в работниках по сравнению с 2010 годом. В настоящее время нехватка квалифицированных рабочих является одной из самых серьезных проблем, стоящих перед отраслью, хотя число студентов, обучающихся по специальностям, имеющим отношение к металлургии, постоянно растет.

Швейцария как важная страна-экспортер

В 2021 году импорт и экспорт металлов в Швейцарии достиг рекордного уровня. Было вывезено товаров на сумму чуть менее 16,4 млрд. швейцарских франков, что означает превышение экспорта над импортом и положительное сальдо торгового баланса. На долю металлургической промышленности приходится около 21% от общего объема экспорта швейцарских отраслей MEM. Товары металлургической промышленности также составляют значительную часть импорта MEM. Швейцарская металлургия тесно связана, в частности, с Германией: в 2022 году Германия импортировала из Швейцарии товаров на сумму чуть менее 8,9 млн. евро, а Швейцария закупила в Германии товаров на сумму около 5,2 млрд. евро.

Швейцарские компании инвестируют в исследования и разработки

Швейцария также считается местом проведения исследований и разработок в металлургической промышленности. Только в 2021 году швейцарские компании инвестировали почти 300 млн. шв. франков в исследования и разработки в металлургической отрасли. Лидером в 2020 и 2021 годах была группа SFS, которая в 2021 году потратила на исследования около 45,6 млн. шв. франков. На втором месте - Swiss Steel Group.

-> »

Краткий анализ: производство матрасов в Германии

В течение последних пяти лет, за исключением 2021 года, в немецкой отрасли производства матрасов наблюдалось снижение объемов продаж.

Причиной этого являются многочисленные скандалы, связанные со сговором о ценах между игроками верхнего и нижнего звена и отдельными участниками отрасли, а также растущее количество импорта дешевых накладных матрасов и пружинных рам. В ответ на внешние и внутренние факторы влияния, такие как рост экологической осведомленности потребителей и давление со стороны интернет-магазинов, предлагающих матрасы в режиме онлайн, и иностранных производителей, игроки отрасли изменили ассортимент своей продукции.

В связи с усилением давления со стороны иностранных конкурентов и ухудшением переговорной позиции по отношению к смежным отраслям, ожидается, что оборот отрасли в Германии продолжит сокращаться. Помимо потери доли рынка за рубежом, растущие расходы на административный персонал, временных работников, IT-системы и логистику снижают маржу прибыли немецких производителей матрасов.

В отрасли наблюдается умеренная концентрация рынка. В текущем году четыре крупнейшие немецкие компании, производящие матрасы, занимают общую долю рынка в 42,4 %. Всем четырем крупнейшим игрокам отрасли удалось сохранить или даже увеличить свои доли рынка за последние пять лет, в основном за счет ухода конкурентов. Основной игрок Bett1.de даже смог значительно увеличить свои продажи и долю рынка. Компания отличается своей моделью розничной торговли через Интернет в сегменте низких цен, благодаря которой она обращается к потребителям напрямую и остается независимой от посредников.

В ближайшие пять лет консолидация рынка матрасов в Германии будет расти, особенно в низкоценовом сегменте. Доминирование компаний с самыми высокими продажами будет увеличиваться и далее благодаря прогрессирующим консолидациям и слияниям по всей цепочке создания добавленной стоимости. Такое развитие событий связано с доминированием самого важного отраслевого "оффлайнового" рынка, который продолжает снижать цены продаж и тем самым подталкивает средние компании к неплатежеспособности. Однако в ближайшие пять лет рыночная власть стационарной торговли может быть снижена за счет роста онлайн-торговли. Средние и малые компании, в частности, могут использовать этот канал распространения своей продукции и обслуживания нишевых рынков, чтобы обойти прямую конкуренцию с более крупными, устоявшимися игроками отрасли и повысить свою прибыльность за счет использования ценовой свободы, обусловленной высокой степенью специализации производственного процесса и специфическими характеристиками продукции в таких нишах. Такое развитие можно наблюдать, например, на рынке медицинских матрасов.

-> »

Как выйти на немецкий рынок?

Внутренние рынки Германии, так же как и рынки других немецкоязычных стран, например, Австрии или Швейцарии, отличаются высокой конкуренцией.

Однако было бы неправильно думать, что пробиться на эти рынки невозможно. Ведь секрет успеха немецкой экономики как раз и состоит в том, чтобы постоянно находить и осваивать новые рыночные ниши. При этом совсем не обязательно, чтобы продукт или услуга были родом из Германии или из соседних стран. Немецкие предприниматели, как правило, с большим энтузиазмом откликаются на предложения о сотрудничестве, если зарубежный товар действительно достоин внимания и имеет перспективы реализации на европейском рынке. А немецкие потребители с нескрываемым интересом с импортными новинками, если они того действительно заслуживают.

Но как узнать, есть место Вашему продукту на немецком рынке? Это намного проще, чем кажется – нужно просто сделать первый шаг и рассказать будущим немецким партнёрам и клиентам о своей продукции или услугах.

Именно для этой цели существует специальный портал «Сделано в России», где регулярно на немецком языке публикуются сообщения о достижениях российской промышленности и бизнеса.

Портал открыт для всех промышленников и предпринимателей из России и Белоруссии. Для того, чтобы опубликовать на нём презентацию предприятия, достаточно прислать на электронный адрес редакции соответствующий русский текст, фотографию и ссылку на Ваш корпоративный сайт. Через некоторое время презентация появится на сайте «Сделано в России» на немецком языке.

-> »

Нанотехнологии в машиностроении Германии

Что делает машиностроение конкурентоспособным? В долгосрочной перспективе отрасль может идти в ногу с конкурентами только благодаря постоянным инновациям.

Нанотехнологии открывают совершенно новые возможности - их можно использовать в самых разных машиностроительных областях, но они все ещё довольно дороги.

Нанотехнологии - новые материалы для машиностроения

Машиностроение может быть конкурентоспособным только в том случае, если оно продвигается вперёд за счёт инноваций. Машины должны быть надёжными, неприхотливыми и мощными. И они должны служить долго. Благодаря новым инструментам машины могут стать менее склонными к сбоям, более мощными и более лёгкими. Нанотехнологии открывают совершенно новые возможности.

Что такое нанотехнологии?

Нанотехнологии - это технологии малых величин, сопоставимых атомом. Нанометр - это всего лишь одна миллиардная часть метра. При этом важную роль играют свойства поверхности. Лучшее качество поверхности может быть достигнуто в машиностроении с помощью наноматериалов. Нанотехнологии приобретают все большее значение во всё большем количестве областей технологий:

• Поверхностная техника

• Химия

• Физика полупроводников

• Кластерная физика

• Отдельные направления машиностроения

Наноматериалы также играют всё более важную роль в машиностроении. Нанотехнология имеет множество моделей в природе, например, волосы нанометрового размера на ногах мух, которые позволяют насекомым ходить по потолкам и стенам. Важный пример из нанотехнологий - эффект лотоса, который также важен в машиностроении. Вода скатывается, и прилипание частиц грязи снижается. Особая стабильность - ещё одно свойство в нанодиапазоне. Примером из природы являются раковины мидий, где в извести сочетаются органические и неорганические вещества.

Применение нанотехнологий в машиностроении

Нанотехнологии пока в начале своего пути, но в машиностроении уже есть возможные различные применения:

• Защита от износа деталей двигателя

• Добавки для красок и пластмасс для поверхностного покрытия машин в качестве защитных покрытий.

• Нанопокрытие различных частей, которые могут очищаться благодаря эффекту лотоса

• Процессоры для управления машинами

Кроме того, есть и другие возможные применения в машиностроении. Нанотехнология считается технологией 21 века, но необходимы обширные исследования для ее дальнейшего развития и открытия ещё большего числа областей применения.

Нанотехнологии как защита от износа деталей двигателя

Продукты химической нанотехнологии могут обеспечить лучшую защиту от износа не только в двигателях автомобилей, но и в машиностроении. Плёнка, которая плотно прилегает к деталям, имеет очень низкий коэффициент трения. Химическая связь покрытия с металлической поверхностью обеспечивает длительный эффект. За счёт снижения трения также уменьшается износ, что продлевает срок службы двигателя.

Улучшение эксплуатационных свойств с помощью нанотехнологий

В машиностроении нанотехнологии обеспечивают множество ключевых свойств материалов, необходимых для увеличения срока службы и надёжности машин. Поверхностные покрытия могут усиливать устойчивость к царапинам и истиранию, а также свойства скольжения, они обеспечивает более высокий уровень защиты от коррозии. Использование нанотехнических материалов позволяет снизить износ более чем на 90 процентов. Возможны прозрачные покрытия металлов, покрытия не видно. Нанотехнологии также можно использовать для изоляции и противопожарной защиты.

Преимущества нанотехнологий в машиностроении

Нанотехнология дает много преимуществ в машиностроении:

1. Лучшее качество поверхности

2. Меньше износа

3. Более высокая эффективность и меньшее потребление энергии

4. Более длительный срок службы

5. Более лёгкая конструкция

6. Меньшая подверженность сбоям

7. Меньший расход смазочных материалов и других вспомогательных материалов

Нанотехнологии постоянно развиваются и открываются новые возможности применения. Компании машиностроительной отрасли могут открывать новые рынки сбыта, применяя новую технологию в своих машинах.

Финансирование со стороны федерального правительства Германии

Федеральное правительство Германии уже много лет продвигает исследования в области нанотехнологий. В частности, малые и средние компании, предлагающие нанопродукты, получают поддержку, чтобы обеспечить конкурентоспособность Германии как технологического региона. Успех уже виден, исследования рисков приобретают все большее значение. Федеральное министерство исследований и образования изложило свою концепцию финансирования нанотехнологий в своём плане действий.

Недостатки нанотехнологий

Нанотехнология даёт много преимуществ, но у неё есть и недостатки. Один минус – все ещё довольно высокая цена. По мере распространения нанотехнологий и открытия новых рынков сбыта затраты со временем снизятся. Некоторые производители продуктов для нанотехнологий были вынуждены отказаться от реализации своих товаров, потому что покупатели неохотно покупали их, а сами продукты были недостаточно прибыльными. Кроме того, потребители и компании обеспокоены: безопасны ли нанотехнологии, нет ли проблем для окружающей среды? Многие технологии ещё не прошли тщательное тестирование, поэтому долгосрочных результатов пока нет.

Будущее нанотехнологий в машиностроении

В машиностроении всегда есть новые возможности для нанотехнологий. Нанотехнологии в основном используются для улучшения свойств поверхностей. Используются продукты для нанесения покрытий и защиты от износа. Срок службы машин и эффективность могут быть увеличены. Это создаёт важные конкурентные преимущества. Стоимость по-прежнему высока, но по мере того, как технология продолжает получать признание, она будет дешеветь.

В машиностроении нанотехнологии имеют преимущества и множество возможных применений:

• Улучшенная защита от коррозии

• Большая эффективность

• Меньше обслуживания

• Более лёгкая и устойчивая конструкция

-> »

Ультем - полимер будущего

Какие возможности предлагает высокотехнологичный пластик ультем (ultem)?

Этот термопластиковый полимер с высокими эксплуатационными характеристиками устойчив к очень высоким температурам и может использоваться в различных отраслях промышленности. Кроме того, этот материал отличается малым весом и высокой прочностью.

Что представляет из себя материал ультем?

Ультем - это лёгкий, инновационный, долговечный и экологически чистый в производстве полиэфиримид, термостойкий пластик.

Впрочем, ультем - не такая уж и новинка. Он появился на немецком рынке в 1981 году благодаря компании General Electric Plastics. Этот материал отличается исключительно высокой прочностью, что позволяет использовать его в самых разных целях. Ультем относится к группе жаропрочных пластиков и является термопластом. Он относится к группе полиимидов, имеет золотисто-жёлтый цвет и обладает прозрачностью. Материал производится методом поликонденсации и используется в промышленности как в чистом виде, так и с добавлением стекловолокна или углеродных волокон. Также ультен предлагается в виде смеси с сополимером силоксана и поликарбонатом.

Особые свойства ультема

Ультем - это инновационный пластик, обладающий множеством положительных свойств:

• огнестойкость

• незначительное образование дыма при возгорании

• очень высокая механическая прочность

• высокая диэлектрическая прочность

• устойчивость к УФ-излучению и гамма-лучам

• малый удельный вес

Прочность ультема может быть дополнительно увеличена за счёт добавления углеродных или стеклянных волокон. Пластик обладает термостойкостью до 195 градусов Цельсия.

В основном ультем перерабатывается методом литья под давлением при температуре от 320 до 400 градусов Цельсия. Температура инструментов составляет от 120 до 180 градусов по Цельсию. Прежде чем перерабатывать материал в гранулы, его необходимо высушить. При этом влажность не должна превышать 0,05 процента. Детали из ультема можно обрабатывать вибрационной, индукционной или ультразвуковой сваркой, а также путем склеивания полиуретановым, силиконовым или эпоксидным клеем.

Ультем - это плавкий пластик, поэтому он также известен как термопласт FDM (Fused Deposition Modeling).

Использование ультема

Ультем находит широкое применение в автомобильной и авиационной промышленности Германии, прежде всего, из-за высокой огнестойкости. Пластик в основном используется в салонах самолётов в силу низкой плотности дымового газа в случае воспламенения. Кроме того, структуры из волокнистого композита обладают высокой ударной вязкостью.

Благодаря своей высокой механической прочности ультем вполне пригоден для изготовления мембран высокочастотных громкоговорителей.

Ультем может применяться и в биомедицине, поскольку его свойства могут быть изменены от гидрофильных (водоотталкивающих) до гидрофобных (водоотталкивающих).

Множество возможностей использования ультема существует и в медицине. В исследовательском центре GKSS в Гестахте из Ultem были произведены антипротеиновые и совместимые с кровью мембраны, которые подходят для очистки крови путём диализа, а также для производства несущих мембран при замене кожи.

Высокая стойкость к гидролизу и высокоэнергетическому излучению делают ультем идеальным выбором для производства компонентов в пищевой промышленности.

Перспективы использования ультема

Несомненно и в будущем ультем будет находить самое различное применение в авиастроении, автомобилестроении, медицинских технологиях и пищевой промышленности. В медицинской технике он может стать настоящим материалом будущего, используемым, например, при производстве протезов или имплантатов.

Благодаря своим особым свойствам ультем может быть использован и в качестве материала для 3D-печати для производства моделей и прототипов в 3D-печати.

Высокая прочность ультем делает этот материал пригодным для изготовления компонентов в автомобильной промышленности. Благодаря своим особым свойствам этот полимер может использоваться для производства станков и инструментов в пищевой промышленности. Благодаря высокой термостойкости пластик подходит для изготовления посуды для микроволновых печей.

Ультем может быть окрашен в любой цвет и поэтому подходит для производства различных инструментов, принадлежностей и компонентов.

-> »

Модульные машинные парки Германии

Даже на самых современных заводах организация производственных процессов далека от идеала.

Их эффективность могла бы быть значительно выше. Именно поэтому промышленные предприятия в последнее время всё чаще приобретают черты модульных машинных парков, способных трансформироваться в зависимости от специфики того или иного реализуемого проекта.

Гибкость – главный приоритет

Вряд ли существует завод, который был возведён в полном соответствии с изначальными планами. Обычно по ходу строительства платы заказчика претерпевают изменения. И уже при вводе в эксплуатацию возникает необходимость в оптимизации вследствие изменения товарного ассортимента или из-за появления новых материалов, требующих дополнительных технологических этапов. Современные производства остро нуждаются в модульных машинных парках, способных оперативно трансформироваться и расширяться. Классический пример – автомобильная промышленность. На одной производственной линии пока невозможно выпускать разные модели автомобилей. Решение этой задачи ознаменует собой настоящую веху в развитии индустрии. Если бы такая гибкость была возможна, это было бы равносильно новой промышленной революции.

Исключения становятся правилом

Производители привыкли к неустойчивой ситуации с заказами. Хотя основные последствия экономического кризиса прошли, ежегодные отклонения в объёмах производства по-прежнему составляют до 25 процентов. Более гибкое производство снижает постоянные издержки и способствует оптимизации порога безубыточности. Модульные машинные парки позволяют быстро адаптироваться к условиям нового заказа. Гибко настраиваемые машины и универсальные детали могут легко адаптироваться для производства иной продукции. Кроме того, целые предприятия могут перемещаться, если это необходимо для получения доступа к квалифицированным работникам или для более благоприятной производственной среды.

Детальное планирование снижает гибкость

Всего лишь несколько лет назад планирование новых агрегатов было адаптировано для решения и более поздних задач. Сегодня приходится расплачиваться за эту ошибку. Заказчики и изделия постоянно меняются. И тот производитель, который, например, тот, кто устанавливает на своём предприятии стационарные конвейерные ленты или транспортную систему с рельсами, ограничивает собственную свободу действий. Более высокие первоначальные вложения в транспортную систему с внутренним GPS-контролем в долгосрочной перспективе окупаются благодаря более высокой степени гибкости. В этом случае, при изменении конфигурации модульного машинного парка транспортную систему можно будет легко адаптировать к новым требованиям. Приоритетными становятся решения, которые можно легко перемещать, перестраивать и трансформировать.

Предприятие как единый организм

Технические специалисты и инженеры должны воспринимать своё производство как единое целое. Улучшение лишь отдельных процессов ограничивает возможности для дальнейшего развития. В настоящее время важнейшие инновации возникают на стыке различных специализированных дисциплин. Поэтому специалисты, облагающие знаниями в различных областях, имеют первостепенное значение для промышленности. И учебные заведения постепенно приходят к пониманию этих реалий. Все больше и больше учебных курсов начинают соответствовать требованиям реальной экономики благодаря междисциплинарному обучению.

Перспективы модульного машинного парка

У немецких специалистов есть чёткие представления о машинах будущего. В этих представлениях модульные станки гибко работают вместе в "машинном облаке". А завод будущего представляется как совокупность уникальных машин, скомбинированных для решения той или иной конкретной задачи. Основой новых цехов служит инновационный текстиль и лёгкие конструкционные элементы, подходящие для вторичной переработки. Специальные конвейерные устройства автоматически транспортируют станки в требуемое для работы место на площадке заказчика. Загрузка заготовок в контейнеры также осуществляется полностью автоматически. Немецкие исследователи полагают, что в ближайшее время модульный машинный парк можно будет конфигурировать независимо и точно настраивать после того, как заказ будет введён в систему управления ИТ. А если потребуются дополнительные модули или машины, то гибкий машинный парк можно будет расширить в течение 24 часов.

Выход на новые рынки

Станки из Германии пользуются во всем мире безупречной репутацией. Гибкость модульного парка машин открывает большие возможности для иностранных компаний и производственных предприятий в филиалах по всему миру. Быстрая трансформация производства без длительного ожидания поставок из Европы увеличивает производительность и предотвращает технологические простои. При разработке расходных деталей разработчики полагаются на материалы, которые доступны не только в Европе.

Итак, будущее за модульными машинными парками. Гибкие машины, которые можно использовать в мобильном режиме и быстро адаптировать их к меняющимся требованиям, обеспечивают производственным компаниям конкурентное преимущество. Компании, использующие модульные технологии особенно привлекательны для заказчиков. Они способны осуществлять оперативные поставки предлагая при этом выгодные условия. В такой ситуации выигрывают и сами производители, потому что они имеют возможность гибко реагировать на ситуацию с заказами. Кроме того, уменьшается их зависимость от отдельных клиентов. Более высокий коэффициент использования оборудования приводит к снижению затрат и увеличению прибыли. Это означает, что появляется капитал для следующего этапа инвестиций.

-> »

Тенденции в области обработки поверхностей в Германии

Модернизированная поверхность придаёт материалу особые свойства.

Классический пример - защита от коррозии. Однако современные технологии обработки поверхностей успешно справляются не только с ржавчиной, но и с износом, истиранием, а также влияют на электрические, термические и оптические характеристики материалов, увеличивая срок и эксплуатационные качества изделий и улучшая их внешний вид.

Отрасль обработки поверхностей в Германии

Существует множество отраслей, в которых используются самые разнообразные функциональные и декоративные технологии обработки поверхностей. Однако безусловным лидером по потреблению услуг, предлагаемых отраслью обработки поверхностей, является автомобилестроение, чья доля достигает 40 процентов в общем объеме отрасли. Далее следуют машиностроение, строительная промышленность, медицина, аэрокосмическая, электротехническая и упаковочная промышленность.

Предприятия отрасли обработки поверхностей относятся в Германии к среднему классу. В Федеральном статистическом управлении зарегистрировано около 800 компаний, в которых работает более 20 сотрудников, а совокупный объём их продаж составляет почти пять миллиардов евро в год. По данным ассоциации предприятий отрасли, вопросами обработки поверхностей в ФРГ занимаются около 44 000 человек. Впрочем, в реальности это количество скорее всего больше, поскольку статистика не учитывает многочисленные малые предприятия с числом сотрудников менее 20 человек. Общий оборот отрасли составляет более 17 миллиардов евро. Таким образом, Германия наряду с Италией считается лидером ЕС в области обработки поверхностей.

Обработка поверхностей в авиации

Авиация - одна из самых известных отраслей, в которых используются технологии обработки поверхностей. Самолёт должен выдерживать экстремальные условия, такие как ультрафиолетовое излучение, колебания температуры и перепады давления. Кроме того, существует механическое истирание из-за наносного песка, вулканического пепла, частиц льда и капель воды, а также падающих камней во время взлёта и посадки. Требуется эффективная обработка поверхностей, чтобы конструкция фюзеляжа самолёта и работа двигателей не нарушались при любой нагрузке. К ключевым методам обработки поверхностей в данном случае относятся гальваника, защита от коррозии и эрозии, а также окраска.

Краски для самолётов подвергаются непрерывному процессу оптимизации в отношении их устойчивости к атмосферным воздействиям, сохранения блеска и цвета, чистящих свойств, а также экологической совместимости и экологичности. В частности, при покраске А380 также используется самая технологичная краска. Самый большой в мире пассажирский самолёт получает последнюю необходимую покраску на предприятии Airbus в Гамбурге. Чтобы окрасить поверхность этого гигантского самолёта площадью примерно 3150 квадратных метров, требуются значительные усилия. Под покраску выделены два ангара площадью 22 365 квадратных метров каждый.

При этом сама покраска производится вручную. В каждом из ангаров имеются восемь рабочих платформ, с которых маляры при искусственном дневном свете вручную обрабатывают гигантский самолёт с помощью электростатических краскопультов. Работы ведутся в четыре смены, семь дней в неделю. На нанесение слоя краски на фюзеляж у 24 маляров уходит один час.

Полный процесс покраски одного самолёта занимает от 10 до 14 рабочих дней. Большая часть времени уходит на такие подготовительные и восстановительные работы, как установка и снятие защиты на окнах, дверях, ручках и т.д. На один А380 уходит 650 килограммов краски, при этом толщина красочного слоя составляет 0,15 миллиметра.

Обработка поверхностей в автомобильной промышленности

Автомобильная промышленность, одна из основных отраслей Германии, является основным покупателем продуктов и услуг в области технологий обработки поверхностей. Ведь все компоненты автомобиля, от двигателя до кузова, нуждаются в соответствующих поверхностях. Используемые сплавы должны гарантировать безупречную защиту от коррозии, в то время как краски в идеале имеют очень высокую стойкость к истиранию.

Кроме того, существует большая потребность в инновационных концепциях декоративных покрытий в салонах автомобилей. В частности, здесь требуются таких технологии обработки поверхностей, которые не только устойчивы к истиранию, но и минимизируют накопление грязи.

Обработка поверхностей в медицинской технике

Технологии обработки поверхностей играют жизненно важную роль в медицине. Бактерии и микробы, которые оседают на поверхностях в больницах и вызывают инфекции при контакте с людьми, ежегодно уносят тысячи жизней по всей Германии. И, прежде всего, поверхности хирургических инструментов должны соответствовать самым высоким требованиям. В медицине особенно важно концентрироваться на развитии и использовании антибактериальных поверхностей, ограничивающих распространение микробов. Поэтому интенсивные наиболее исследования проводятся по разработке поверхностных покрытий, убивающих бактерии и микробы. Соответствующие покрытия в идеале не должны выделять никаких биоцидов, так как это может способствовать развитию устойчивых бактериальных штаммов.

-> »

Современные технологии автоматизации

Электронные датчики пока ещё не могут заменить врождённые человеческие способности.

Чтобы проверить, насколько хорош конечный продукт на вкус или запах, всё также необходимо вмешательство человека. Однако на современных производственных линиях все прочие технологические аспекты уже давно находится под контролем датчиков и сенсоров.

Датчики для все более чувствительной измерительной техники

Сегодня искусственное моделирование трёх из пяти чувств человека контролирует почти все этапы полностью автоматизированного производства в Германии. Сенсорная техника играет всё более важную роль в дальнейшем развитии процессов автоматизации – ведь только то, что обнаружено детекторами, может инициировать соответствующий сигнал для дальнейших действий. Таким образом, датчики регулируют скорость производственного процесса. Кроме того, сенсоры берут на себя функцию, которая была одним из самых трудоёмких процессов в производственной цепочке до автоматизации – тестирование качества и материалов.

Датчики последнего поколения выполняют всё больше различных функций, поскольку всё более условной становится граница между технологиями измерений и непосредственным управлением технологическим процессом. Как это часто бывает, автомобильная промышленность является одним из пионеров в этой области, демонстрируя нам на примере беспилотных автомобилей образцовый уровень автоматизации, ведь в автомобилестроении автоматизация работает только в том случае, если датчики могут улавливать визуальные или акустические сигналы на ранней стадии. А затем они должны интерпретироваться так быстро, чтобы хватило времени на торможение или прочие манёвры.

В промышленном производстве датчики будут играть важную роль, особенно в области логистики материалов. Фиксация физического, химического, оптического или теплового состояния должна соответствовать цифровым требованиям обработки данных, чтобы запускать дальнейшие технологические шаги. Чрезвычайно интересная пограничная область, в постоянном развитии которой специалисты по автоматизации видят наибольший потенциал на будущее, располагается между сенсорикой, обнаруживающей ситуацию, и акторикой, преобразующей сигнал в действие.

Свет, звук или сжатый воздух - что реагирует быстрее всего?

Ответ на этот вопрос вполне однозначен: будущее за светом. Конечно, важную роль будут играть и другие методы измерения, ведь высокие скорости нужны не во всех отраслях промышленности. Но в любом случае действует простое правило: чем меньше будут становиться производственные пространства в эпоху миниатюризации, тем больше света в виде лазеров требуется для управления технологическими процессами. Соответственно, лазерная технология незаменима, например, в полупроводниковой промышленности. Да и в целом везде, где происходит погружение в микро-миры, важную роль приобретает не только фотон, но и его скорость.

Тем не менее, другие сенсорные технологии также сохранят своё значение. Измерение температуры или регистрация качества поверхности материалов с помощью ультразвука будет по-прежнему существовать, равно как и измерение скорости потока с использованием сжатого воздуха.

Сенсор как источник информации для людей и машин

В Индустрии 4.0, как в будущей концепции современной технологии автоматизации, перед сенсорной технологией стоит ещё одна задача: она не только регистрирует соответствующие промежуточные этапы и характеристики производства, но также и предоставляет важную информацию внутри технологического процесса. Машины должны стать еще более интеллектуальными, концентрируясь не только на своём фронте работ, но и не упуская из виду коллег-роботов по соседству. Они должны научиться общаться друг с другом напрямую. И этому их должны научить специалисты по сенсорам и компьютерные специалисты. А значит, последующие достижения немецких специалистов в области автоматизации будут в основном сосредоточены на замене централизованного управления децентрализованной самоорганизацией машин, транспортных средств и роботов.

Цифровые датчики на пути от конвейера до учебного класса

В будущем датчики должны будут научиться как можно быстрее преобразовывать измеренное значение в цифровой сигнал, который затем будет доступен в качестве информации для других исполнительных механизмов. Классический пример – световой барьер, обеспечивающий прямую связь между сигналом и действием. Подобные технологии уже широко используются в организации внутренней логистики. Кроме того, датчики играют важную роль в дальнейшем развитии исполнительных механизмов, которые учатся контролировать сами себя. Современные технологии автоматизации все больше превращают заводские цеха в учебные классы. При этом двумя самыми большими препятствиями по-прежнему остаются:

1. качество - потому что его всегда нужно добиваться или превосходить и

2. износ – о котором нужно узнавать заблаговременно.

Прежде чем весь процесс остановится, датчики в качестве меры предосторожности проверяют не только все промежуточные результаты, но и состояние самого производства и своевременно сообщают об изменениях состояния.

Сенсоры - это музыка будущего

В современных технологиях автоматизации нам придётся ещё немного подождать, прежде чем электронные "языки" и "носы" удастся эффективно интегрировать в производственный процесс. Но соответствующие технологические средства уже существуют. В эпоху миниатюризации вряд ли найдутся серьёзные препятствия, мешающие сенсорам обнаруживать и измерять молекулы вкуса и запаха. Всё остальное – это дело техники. Будет интересно посмотреть на то, как механизмы будут становиться всё более "умными", и однажды даже смогут чувствовать запахи.

-> »

Технологическое моделирование

Передовые технологии - это фундамент, на котором строится успех любого современного промышленного предприятия.

Они значительно упрощают производственные процессы и повышают их гибкость. С другой стороны, стоимость технологий порой непомерно высока. Именно поэтому в Германии, и не только в ней, большой популярностью пользуется так называемое моделирование технологических процессов.

Другими словами, прежде чем принимать решение об инвестициях в новые технологии на производстве, следует убедиться в их реальной эффективности для конкретного предприятия путём квалифицированного моделирования технологических процессов и производственных систем.

Такое моделирование может быть и выборочным, то есть, оно может ограничиваться отдельными технологическими операциями и / или компонентами оборудования. Этот подход, безусловно, оправдывает себя как с точки зрения трудозатрат, так и финансовых вложений, особенно, если инвестиция вдруг окажется избыточной или даже ошибочной.

Одним из ведущих специалистов в области промышленного моделирования Германии является компания ES Automise GmbH. Её отличает не только высокое качество выполняемых работ, но и комплексный подход, подразумевающий целый набор базовых и сопутствующих услуг, а именно:

• Планирование и моделирование процессов, оборудования и систем.

• Программирование роботов как в локальном, так и удалённом режиме.

• Программирование SPS, включая поддержку высоко сложных задач по визуализации.

• Виртуальный ввод в эксплуатацию, позволяющий с минимальными затратами добиваться значительного улучшения качества продукции и повышения эффективности работы оборудования.

• Планирование и конфигурация узлов управления.

• Разработка и изготовление компонентов оборудования.

-> »

Фольксваген сокращает выхлоп

Немецкие автоконцерны с маниакальным упорством борются с вредными выхлопами своей продукции, то есть – сами с собой.

Однако любое вовремя не остановленное безумие имеет свойство обостряться. Поэтому руководство концерна Volkswagen теперь озаботилось переводом на новое "топливо" и своих рабов сотрудников. В результате, некогда излюбленное блюдо немецких заводских столовых, жареная колбаска с соусом карри, как сообщается в статье, вероятно, скоро исчезнет и из меню Фольксвагена.

Во всяком случае, согласно внутреннему распоряжению, главная производственная столовая компании Volkswagen, расположенная в небоскрёбе концерна в Вольфсбурге, после летних каникул откроется с ощутимо облегчённым меню, в котором примерно 150 блюд не будут содержать и следов мяса. С рыбой обошлись гуманнее – её пока что оставили в нескольких рецептах.

Как отмечается в распоряжении, изменения в меню были предприняты, конечно же, по просьбам трудящихся. Мол, многие сотрудники жаждали увидеть в своей столовой вегетарианскую и веганскую альтернативу, а также, понятное дело, мечтали внести свой вклад в защиту окружающей среды. Мечта сбылась.

Впрочем, с несознательными автомобилестроителями-мясоедами руководство автоконцерна (пока) поступило на удивление мягко, предоставив им возможность удовлетворять свои извращённые потребности в забегаловке, находящейся "всего лишь в нескольких метрах на противоположной стороне улицы".

По мнению Немецкой ассоциации отелей и ресторанов, с переходом на вегетарианскую и веганскую кухню Фольксваген просто следует тренду, который существует уже несколько лет. "Времена, когда некоторые игнорировали вегетарианскую кухню, прошли навсегда", – заявил представитель ассоциации.

-> »

Германия на пороге экономического краха

Германии, некогда экономической сверхдержаве, грозит коллапс и проистекающие из него серьёзные общественные конфликты.

Однако политический класс ФРГ игнорирует эти опасности. На фоне постоянно растущего градуса политической напряжённости в обществе в Германии начался обвал экономической конъюнктуры. Уже много лет подряд граждане страны терпят убытки из-за политики низких ставок Европейского центрального банка. Однако в этом году к этой проблеме добавится и угроза потери рабочих мест, а значит и дальнейшее сползание немцев по социальной лестнице.

При этом Германия до сих пор так и не смогла справиться с кризисом, вызванным массовой миграцией, начавшейся в 2015 году. Общественные противоречия, которые вскрыл миграционный кризис, будут и дальше обостряться в ухудшающейся экономической и социальной среде. Свой вклад в это развитие вносит растущая конкуренция среди групп населения с низкими доходами, разочарование и осознание отсутствия перспектив в среде иммигрантов, а также страх немецкого среднего класса перед утратой привычного жизненного уровня.

Сокращения в автомобильной отрасли

Собственно говоря, этот процесс начался не вчера, и ситуация была вполне предсказуема. Тем не менее, немецкие политики как игнорировали, так и продолжают игнорировать перспективы развития автомобильной промышленности. Даже оппозиционные партии не торопятся увязывать угрозу экономического спада с социальными последствиями.

Первые признаки экономических проблем стали заметны ещё с середины 2018 года, но уже к концу года сомнений не осталось – экономическая конъюнктура Германии находится в критическом состоянии. Это произошло по нескольким причинам. В частности, практически исчерпан потенциал роста мировой экономики: тенденция экономического роста Китая близка к переломной точке, торговые войны с США и скандалы вокруг "брексита" дестабилизируют рынки. А действия правительства Ангелы Меркель только усугубляют и без того бедственное положение немецкой автомобильной отрасли.

Один лишь политически мотивированный переход на электротранспорт повлечёт за собой массовое сокращение рабочих мест не только в самих автоконцернах, но и среди их поставщиков. Однако цепная реакция распространится и на другие отрасли, поскольку автомобильная промышленность является одним из краеугольных камней экономики Германии.

Ещё в октябре прошлого года руководитель концерна "Фольксваген" Герберт Дисс говорил об опасности ликвидации ста тысяч рабочих мест на предприятиях автомобильной отрасли. А уже в декабре "Фольксваген" перешёл от слов к делу, заявив о планах сокращения 7000 рабочих мест в Ганновере и Эмдене, то есть, по сути, трети от общего числа сотрудников.

Похожие радикальные меры намечаются и в "Ауди". Руководитель этого концерна Брам Шот обозначил свою позицию довольно чётко. По его словам, при сегодняшних объёмах производства на предприятии задействовано слишком много работников: "Нам надо выбрать одно из двух: или уменьшить число сотрудников или повысить рентабельность их работы". Однако г-н Шот почему-то забыл упомянуть, каким именно образом он собирается добиться роста производительности при постоянно снижающихся объёмах продаж.

Да и на увеличение сбыта надежды мало. Экономические эксперты Pricewaterhouse Coopers (PwC) предрекают на 2019 год весьма скромное число первоначальных эксплуатационных допусков нового автотранспорта в Германии даже на фоне катастрофической статистики по этому показателю за 2018 год. В сентябре прошлого года число эксплуатационных допусков новых транспортных средств в Германии сократилось на треть по сравнению с предыдущим периодом. Не последнюю роль в этом обвале сыграли новые нормы эмиссии выхлопных газов и запрет на использование дизельных автомобилей в городах. Объёмы продаж "Ауди" рухнули на рекордные 78%. Впрочем, досталось и конкурентам: "Порше" просел на 76%, а "Фольксваген" – на 62%.

Падение опережает прогнозы

В последнее время тревожные сигналы всё чаще поступают и из других отраслей немецкой экономики. Так, согласно данным ведущего издания FAZ, отмечается падение продаж в энергетическом секторе, а также среди производителей товаров народного потребления, и даже в строительной отрасли. "Конъюнктура снижается быстрее и существеннее, чем предполагалось", – отмечает эксперт мюнхенского Института экономических исследований Тимо Вольмерсхойзер.

Другими словами, экономика Германии сползает в рецессию. ВВП сокращался в третьем квартале 2018 года. Результаты за четвёртый квартал, очевидно, также будут негативными. Во всяком случае, именно из этого следует исходить, опираясь на данные, предоставленные Федеральным статистическим управлением ФРГ. Согласно этой статистике, немецкие промышленные предприятия в декабре сократили производство на 1,9 процента по сравнению с предыдущим месяцем. Основной причиной такого развития стало существенное уменьшение объёмов заказов из других стран Евросоюза. Очевидно, что экономический подъём ближайших месяцев, обещанный министром экономики ФРГ Петером Альтмайером, существует лишь в его мечтах.

Впрочем, суровые реалии не остались незамеченными федеральным правительством Германии. В конце года министр финансов Олаф Шольц обратился к гражданам с примечательным новогодним посланием. "Тучные годы миновали", – внезапно констатировал высокопоставленный чиновник. А раз так, то он, мол, не видит особых оснований для того, чтобы радовать граждан налоговыми послаблениями. Другими словами, те, кто и так оказались обделёнными по результатам "тучных лет" вследствие политики ограничения роста заработной платы на многих немецких предприятиях, должны теперь ещё и оплатить ошибки правительства в экономической и социальной сфере за прошедшие годы.

Кстати, заставляет насторожиться и тот факт, что оппозиция пропустила это заявление мимо ушей. Впрочем, государство уже многие годы наживается на политике низких ставок Европейского центрального банка. Согласно подсчётам Центрального банка ФРГ, в период с 2008 по 2018 гг. на федеральном, региональном и муниципальном уровне властям удалось сэкономить таким образом почти 370 миллиардов евро. За указанный период кредитная ставка по государственной задолженности Германии снизилась с 4,2 до 1,5 процента. Однако для граждан, которым теперь г-н Шольц предрекает суровые годы, финансовый результат выглядит совсем иначе.

Экспроприация населения

В период с 2008 по 2018 гг. на снижении процентных ставок на вклады, ценные бумаги и страховые обязательства немецкие домохозяйства потеряли в общей сложности 533 миллиарда евро. Даже если из этой суммы вычесть 238 миллиардов евро, предоставленных на субсидирование кредитов, чистый убыток для граждан всё равно составил около 300 миллиардов евро. Так что "суровые годы" для граждан ФРГ наступили уже давно. Но почему-то лишь только теперь министр финансов выступил с предложением затянуть пояса потуже.

Очевидно, многие просто не осознают опасность такого развития для политического будущего страны. Однако это означает для немцев не только рост безработицы и усиление напряжённости в обществе, но и дальнейшее сползание по социальной лестнице из-за политики низких ставок ЕЦБ и бездарной политики немецкого правительства в экономической сфере.

Уже сегодня бюджеты немецких семей трещат по швам. Вследствие правительственных реформ, начатых ещё Герхардом Шрёдером, сегодня Германия превратилась в страну низкооплачиваемого труда. Виной этому, кроме всего прочего, является агрессивное развитие сферы заёмной рабочей силы. Ситуация зашла так далеко, что сегодня миллионы немцев вынуждены работать буквально за гроши. В Восточной Германии – уже каждый третий.

Под удар такой политики попадают, прежде всего, семьи и матери-одиночки. Им приходится считать каждый цент, и зачастую они балансируют на пороге бедности. Если не последуют принципиальные изменения в вопросах справедливого распределения доходов, то те, кто сегодня растит детей, в старости окажутся в нищете. И это в стране, которая и сегодня всё ещё считается богатейшей в мире. Действительно, в последние годы размеры состояний в Германии росли невероятными темпами. Но, к сожалению, этот рост никак не коснулся большинства населения Германии.

Последний шанс

С начала 21 века имущественные состояния в ФРГ распределяются всё более неравномерно. И хотя среднее состояние (нетто) гражданина оценивается в 52390 евро, на самом деле половина населения обладает менее чем 15190 евро. Или, другими словами, всё меньшее число богатых немцев обладает всё большим состоянием. Так что благосостояние, добытое общим трудом всех немцев, фактически принадлежит небольшой группе сверхбогатых лиц.

Единственная партия, которая открыто критиковала это растущий перекос, была партия левых. Однако вследствие продавливания крупными политическими силами оптимистического видения ситуации через подконтрольные СМИ возникла иллюзия всеобщего благосостояния и экономической мощи. Эта иллюзия лопнет как мыльный пузырь не позднее того момента, когда пенсионного возраста достигнут представители поколения беби-бумеров.

Тогда фатальные промахи сегодняшней политики станут очевидны, а нищие пенсионеры встанут лицом к лицу с миллионами молодых сограждан, также живущих на доходы ниже прожиточного минимума. Кроме того, между ними окажется толстая прослойка мигрантов, желающая получить свою долю доходов и социальных гарантий от и без того нищающего населения. Впрочем, сегодня в Германии об этом никто задумываться не желает. Но если не сегодня, то когда?

-> »

Алмазные инструменты из Германии

Производители из Германии по праву считаются одними из лучших производителей алмазного инструмента в мире.

К наиболее часто встречающимся алмазным инструментам относят пильные полотна,  кольцевые пилы, коронки и отрезные диски.

Инструменты с алмазными наконечниками используются в особых областях применения, например, когда необходимо резать очень твердые материалы, например, бетон, камень или стеклопластик. С этими материалами трудно работать или они сильно изнашиваются с помощью обычных твердосплавных инструментов. Поэтому даже в Германии далеко не каждый производитель алмазного инструмента способен предложить продукцию соответствующего качества.

Каковы свойства алмазного инструмента?

По сравнению с «обычными» вариантами алмазные инструменты связаны с более высокими затратами на приобретение. Впрочем, в этом нет ничего удивительного, если учесть высокую эффективность обработки и более длительный срок службы. Всё дело в чрезвычайной твердости алмазов. Они имеют самую большую твердость из всех веществ, встречающихся на земле. В результате ими можно обрабатывать практически любой другой материал.

Различают натуральные и синтетические алмазы. Последние делятся на камни с монокристаллической и поликристаллической структурой, причём для производства инструментов используются только синтетические алмазы.

В целом можно сказать, что монокристаллические алмазы менее остры, но имеют более длительный срок службы. Они также подходят для использования на более слабых машинах. Поликристаллические алмазы имеют меньшую твердость и меньший срок службы, но обладают более агрессивной огранкой из-за большего количества режущих кромок. Так что их следует использовать только с более мощными машинами.

Алмазы с покрытием (титаном, хромом и т. п.) Представляют собой особый случай: такая обработка еще больше продлевает срок службы, ускоряя, в то же время, процесс обработки. Однако цена такого инструмента значительно выше, чем у стандартного алмазного инструмента.

Спекание, пайка или лазерная сварка – соединение с основой

В инструментах алмазы соединяются друг с другом с помощью матрицы (несущего материала). Такой материал обычно имеет форму сегментов, например, в кольцевых пилах с алмазным напылением. Соединение сегмента и корпуса инструмента может быть выполнено несколькими способами, наиболее распространенными из которых являются:

1. спекание
2. пайка
3. лазерная сварка

Спекание. Здесь материал-носитель прикрепляется к корпусу инструмента или, в случае отрезных дисков, к мастер-диску посредством давления и тепла.

Пайка. Соединение между несущим материалом и корпусом инструмента выполняется с помощью другого средства - твердого припоя, который и фиксируется с помощью пайки. Этот метод особенно подходит, если есть необходимость заменять отдельные сегменты позже.

Лазерная сварка. Этот метод используется на высококачественных отрезных дисках. Лазерные сварные швы очень узкие и глубокие, а это означает, что окружающие материалы практически не повреждаются. Корпус инструмента сливается с сегментом и, таким образом, образует самое прочное соединение.

-> »

Дефицит пролетариата

Привлечение выпускников школ к работе и одновременному профессиональному обучению непосредственно на предприятиях является в Германии традиционным и весьма популярным способом интеграции выпускников школ в трудовую жизнь.

Однако в последнее время эта отлаженная система всё чаще даёт сбои. Например, в прошлом году в юго-восточном регионе Германии остались незанятыми 9000 ученических вакансий на предприятиях. В прошлые годы ситуация была не намного лучше.

При этом особую озабоченность вызывает тот факт, что в приёме на ученические вакансии молодым претендентам отказывают сами предприятия, даже если они страдают от кадрового голода.

Всё дело в том, что треть выпускников школ, претендующих на вакансии практикантов, не обладают достаточными знаниями в математике, а четверть из них не способна продемонстрировать даже знание родного (немецкого) языка на уровне, необходимом для работы в производственных цехах. Предприятия же наотрез отказываются брать на себя и за свои же деньги несвойственные им функции общеобразовательных школ.

-> »

Тревожная ситуация в немецком машиностроении

Машиностроители Германии начали год с очень плохих показателей. Число новых заказов упало на 12% (на 8% - внутригерманские и на 14% - зарубежные заказы).

Особую озабоченность производителей вызывает существенное сокращение спроса среди потребителей из еврозоны, причиной которого, по мнению экспертов, является дефляционная спираль, служащая препятствием развития спроса на инвестиционную продукцию.

Ещё одна причина кризиса сбыта - сокращение экспорта в Россию. В прошлом году экспортный объём в российском направлении составил 4,7 млрд евро, хотя ещё в 2012 году он достигал 8,1 млрд евро, а в 2013 году - 7,8 млрд евро.

Сократился экспорт и в Китай (с 19 млрд евро в 2011 году до теперешних 16 млрд).

-> »

Алмазный инструмент в Германии и в мире: история, классификация, сферы применения

Производство алмазных инструментов имеет в Германии богатые традиции и занимает весьма существенную нишу в структуре немецкого промышленного производства.

И хотя в наше время немецкие производители испытывают существенное давление со стороны конкурентов из различных стран, тем не менее, даже сегодня в Германии насчитывается около 1000 компаний, заслуживших в этой отрасли добрую славу своей качественной продукцией, известной во всём мире. Причем, наряду с известными брендами, поставляющими широкий спектр продукции, в Германии существует целый ряд небольших, но весьма инновационных производителей, создающих уникальные решения для специальных и особых случаев применения, например, компании, специализирующиеся на алмазных инструментах для высокоточной обработки огнеупоров, используемых для футеровки промышленных печей.

Но что же такое алмазный инструмент?

В своей книге «Естественная история» Плиний писал: «Когда алмаз удаётся разбить, он распадается на настолько мелкие осколки, что их почти не видно. Они очень востребованы граверами, работающими с драгоценными камнями, которые вставляют их в железные инструменты, поскольку алмазные осколки без труда оставляют глубокие следы даже в самых твердых материалах"

Преимущества алмаза

Алмаз - это один из самых твердых природных материалов на земле; намного тверже корунда и карбида кремния. Кроме того, алмаз также обладает высокой прочностью, хорошей износостойкостью и низким коэффициентом трения. Таким образом, при использовании в качестве абразива он имеет много очевидных преимуществ перед многими другими распространенными абразивами.

Преимущества алмазного инструмента

Алмаз можно использовать для изготовления шлифовальных инструментов, которые имеют следующие преимущества:

• Высокая эффективность шлифования при приложении минимальных усилий, поскольку обрабатываемые материалы в процессе алмазной обработки выделяют меньше тепла. Вследствие этого уменьшается вероятность термический деформаций и трещин на поверхности заготовки, а также снижается износ оборудования и потребление энергии.
• Высокая износостойкость: в процессе работы размеры алмазных шлифовальных инструментов меняются крайне несущественно. Это их качество обеспечивает как хорошее качество шлифования, так и значительную точность обработки.
• Длительный срок службы значительно повышает эффективность работы, улучшает условия труда мастеров и снижает трудоемкость производственного процесса.
• Низкая совокупная себестоимость: с учётом качества и количества обработанных заготовок, стоимость обработки каждой детали оказывается весьма невысокой.
  
  

Категории алмазных инструментов

Существуют сотни видов алмазных инструментов. Их можно разделить на категории по способам изготовления и по характеру использованию.

Классификация алмазных инструментов по способу их изготовления

1. Алмазные инструменты на металлической основе. Здесь в качестве связующего материала инструмента выступает спеченный металлический порошок, содержащий алмазную крошку. Функциональными частями инструмента обычно являются алмазные сегменты. К инструментам такого рода можно отнести, например, алмазные пилы, алмазные шлифовальные чашки, алмазные коронки и т.д. Для алмазных инструментов с металлической связкой именно вид связки является одним из основных факторов при выборе инструмента для резки или шлифования определенного материала в зависимости от его твердости и абразивности. Используемая связка определяет скорость, с которой металлический порошок вырабатывается, обнажая новые кристаллы алмаза на поверхности и, тем самым, сохраняя абразивную режущую поверхность. Различная прочность связки достигается за счет подбора соответствующей смеси сплавов металлических порошков, а также интенсивности тепла и давления для воздействия на рабочий сегмент. В качестве эталонного материала исторически использовался кобальт благодаря высокой удерживающей способности, простоте обработки горячим прессованием и регулируемой скорости износа с помощью порошка бронзы или карбида вольфрама. Однако из-за высокой и нестабильной цены на этот материал, а также из соображений защиты окружающей среды позже были разработаны альтернативные системы на основе сплавов или железно-медных смесей с металлическими и неметаллическими добавками.
2. Алмазные инструменты на полимерной основе. В этом случае связующий материал инструментов в основном представляет собой полимерный порошок. Примером такого инструмента являются алмазные полировальные диски на полимерной связке, используемые в строительной отрасли.
3. Алмазные инструменты с покрытием. Эти инструменты изготавливаются путем закрепления алмазов на основании инструмента с помощью метода гальваники или метода CVD (химического осаждения из паровой фазы). Обычно они имеют неплохую точность обработки.
4. Алмазные инструменты на керамической связке. Связующий материал таких инструментов обычно представляет собой стекло и керамический порошок. Этот инструмент, как правило, отличается хорошей химической стабильностью, незначительной упругой деформацией, хотя и имеет весьма высокую хрупкость.
5. Алмазные инструменты с поликристаллическими алмазами (PCD). Обычно такие инструменты получают путем спекания множества микрокристаллов алмаза при высокой температуре и высоком давлении. PCD имеет хорошую вязкость разрушения и хорошую термическую стабильность и используется при изготовлении геологических буровых долот.
6. Алмазные инструменты на основе поликристаллического алмазного композита. Они изготавливаются путем объединения нескольких слоев поликристаллических алмазов (PCD) с прокладкой из цементированного карбида при высокой температуре и высоком давлении. В результате, инструмент получает комбинацию таких преимуществ как высокая износостойкость алмаза при хорошей вязкости карбида.
7. Алмазные инструменты высокотемпературной спайки. Такие инструменты изготавливается путем припайки слоя алмазов к инструменту с помощью припоя при температуре выше 900° C. При этом используется вакуумная или атмосферозащищённая пайка. Эти инструменты имеют целый ряд преимуществ: припой может очень прочно удерживать алмазы, открытая высота одного слоя алмазов может составлять 70–80% от их размера, а сами алмазы могут быть системно упорядочены на инструменте.

Категории по характеру использования

Исходя из характера применения, алмазные инструменты можно подразделить на шлифовальные, режущие, буровые инструменты, а также алмазные пилы, алмазные штампы для волочения и т.д.

Обрабатываемые материалы

Алмазные инструменты подходят для обработки следующих материалов:

• Карбидные сплавы
• Твердые или абразивные неметаллические материалы, например, камень, бетон, асфальт, стекло, керамика, драгоценный камень и полупроводниковые материалы.
• Цветные металлы, такие как алюминий, медь и их сплавы, а также некоторые мягкие, но прочные материалы, такие как резина и смола.

Важно! Поскольку алмазы могут реагировать с Fe, Co, Ni, Cr, V при высоких температурах, возникающих в процессах шлифования, обычно алмазные инструменты не подходят для обработки сталей, включая обычные и различные вязкие легированные стали. Впрочем, инструмент на основе нитрида бора (CBN) подходят и для обработки сталей. С этой задачей могут справиться и инструменты, изготовленные из обычных абразивов (например, корунда и карбида кремния).

Области применения алмазных инструментов

Алмазные инструменты используются в следующих областях:

1. Геологическая или проектная разведка. Здесь часто используются различные алмазные буровые коронки.
2. Обработка камня. В этой отрасли алмазные дисковые пилы, алмазные многопильные станки, алмазные ленточные пилы используются для пиления мрамора, гранита и других каменных блоков. Алмазные канатные пилы находят применение в каменоломнях для работы с каменными блоками. Фасонные алмазные инструменты применяются для обработки камня определенной формы, а алмазные полировальные диски на полимерной связке незаменимы для полировки камня.
3. Строительство. Алмазные пилы среднего или малого размера, алмазные коронки и некоторые алмазные шлифовальные или полировальные инструменты часто используются при ремонте дорог, реконструкции зданий и обработке строительных материалов.
4. Деревообработка. В этом случае чаще всего речь идёт о прочном композитном ламинате, при обработке которого используются полотна циркулярной пилы из PCD, профилирующие фрезы, спиральные сверла и другие алмазные инструменты.
5. Изготовление автомобильных запчастей. Здесь находят широкое применение режущие инструменты из PCD и PCBN, обладающие высокой эффективностью и малым отклонениям при обработке деталей.
6. Информационные технологии. Высокоточные супертонкие алмазные отрезные круги незаменимы для резки кремниевых пластинок. Алмазные шлифовальные круги на полимерной связке используются для обработки керамики в оптоволоконной промышленности.
7. Инженерная керамика. Техническая керамика широко используется во многих отраслях промышленности. Она отличается высокой ударной вязкостью, высокой твердостью и жаропрочностью. Для её обработки созданы специальные высокопрочные и долговечные алмазные шлифовальные круги.
8. Твердосплавные инструменты. Алмазные инструменты используются для достижения высокой точности и эффективности обработки в этой сфере.

Помимо использования в качестве абразива из-за своей высокой твердости, алмаз также используется для производства других изделий благодаря множеству других полезных качеств, таких как высокая теплопроводность, низкий коэффициент трения, высокая химическая стабильность, высокое удельное сопротивление и высокие оптические характеристики. К таким областям применения относятся покрытия подшипников и компакт-дисков, действующие как линзы и термисторы, изготовление высоковольтных переключателей и датчиков.

-> »